Vegnorm

  1. 1 Innledning
  2. 2 Hjemmelsgrunnlag
  3. 3 Trafikkareal i reguleringsplaner
  4. 4 Kommunale gater
    1. 4.1 Løsninger for gående
    2. 4.2 Boliggater
    3. 4.3 Samlegater
  5. 5 Kommunale veger
  6. 6 Private veger
  7. 7 Snuplass
  8. 8 Sikt i kommunale veger og gater
  9. 9 Parkering
  10. 10 Kollektivtrafikk
  11. 11 Støyskjerming
  12. 12 Normalprofil
  13. 13 Drenering og overflateavrenning
  14. 14 Vegutstyr og gatemøbler
  15. 15 Private avkjørsler
  16. 16 Detaljer
    1. 16.1 Prinsippskisse for utforming av vertikalprofil for vegkryss
    2. 16.2 Utvendig drensgrøft i jord
    3. 16.3 Drensgrøft ved rabatt og gang- og sykkelveg
    4. 16.4 Sluk med sandfang
    5. 16.5 Skjæring
    6. 16.6 Støttemur i naturstein
    7. 16.7 Glidestøpt betongkantstein
    8. 16.8 Granittstein
    9. 16.9 Nedsenking av fortau
    10. 16.10 Plassering av varmekabler i fortau
    11. 16.11 Fortau av armert betong
    12. 16.12 Nedsenkning ved overganger, glidestøpt betongkantstein, granittkantstein og helstøpt betongfortau
  17. 17 Vedlegg
    1. 17.1 Vedlegg 1 - Referanser og henvisninger
    2. 17.2 Vedlegg 2 - Krav til prosjektdokumentasjon ved utbyggingsavtaler Funksjonskrav
    3. 17.3 Vedlegg 3 - Krav til sluttdokumentasjon
    4. 17.4 Vedlegg 4 - Forslag til sjekkliste ved utarbeiding av reguleringsplan med kommunale og private veger
Til dokumentforside Last ned som PDF
Førre kapittel Neste kapittel

10 Kollektivtrafikk

Det er viktig å tilrettelegge for bruk av kollektivtransport i all arealplanlegging. Gangavstand til bussholdeplass bør ikke overstige 300 meter i tettbebyggelse, og 500 meter for spredt bebyggelse. Der terrenget er bratt bør avstanden vurderes spesielt, og eventuelt forkortes.

Bussruter skal fortrinnsvis følge samlegater der det også er krav til opparbeidelse av busslomme.

Farts humper bør ikke legges til veier med bussruter. Ved viktige krysningspunkt for fotgjengere kan opphøyde gangfelt aksepteres.

Plassering av busslomme ved kryss må kontrolleres med henhold til frisikt. 
Holdeplasser bør ikke anlegges med større stigning enn 4 %, kommunen kan ut fra stedlige forhold godkjenne inntil 6 %.

I reguleringsplaner skal det alltid settes av plass til lehus med 2,0 x 4,0 m. Leskur skal plasseres slik at de står nær bussens inngangsdør. Kommunen kan stille krav til standard på lehus som er tilpasset omgivelsene.

Ledelinjer skal etableres fra leskur og i mest mulig rett linje frem til naturlig plassering av bussens inngangsdør.

Dimensjonering og utforming utføres i henhold til Håndbok N100. 

Førre kapittel Neste kapittel